Account aanmaken

Annuleer
X

Zoeken naar


12 juni 2017

Vraag ‘t Wavin: wat is de maximale verkeersbelasting op een (Tegra) put?

Marcel Roelfsema Marcel Roelfsema Technisch adviseur Neem gerust contact op

Bij het aanleggen van een weg stemmen we de afwatering af op het verkeer dat van de weg gebruik gaat maken. Om meteen maar met het goede nieuws te komen: Wavin Tegra putten zijn geschikt voor álle verkeersklassen, van fietspaden tot en met vliegvelden. Marcel Roelfsema, technisch adviseur Grond- Weg- en Waterbouw legt uit wat het geheim is van deze flexibele toepassingsmogelijkheden.

Bij de Wavin Tegra putten wordt de verkeersbelasting overgedragen aan het omliggende grondpakket. Dit maakt de putten geschikt voor alle NEN-EN124 verkeersklassen, van groep 1 (A-15: voetgangers en fietsers) tot en met groep 6 (F900: vliegvelden).

De verkeersbelasting wordt overgedragen

De flexibiliteit wordt gegarandeerd door twee technische principes. Allereerst, de kopconstructie van de Tegra putten. Deze kopconstructie bestaat uit een fundatieplaat met daarbovenop een putrand met gietijzeren deksel volgens NEN-EN124. Het gewicht van de voertuigen wordt via de putrand en de fundatieplaat overgedragen op het omliggende, verdichte grondpakket. De afmetingen van de kopconstructie is afhankelijk van de verkeersklasse. Gebieden met hoge verkeersintensiteit en hoofdverkeerswegen behoren bijvoorbeeld tot verkeersklasse D400 (400kN).

”De putrand blijft te allen tijde op dezelfde hoogte als het wegdek”
- Marcel Roelfsema, technisch adviseur Grond-, Weg- en Waterbouw

Geen bulten in het wegdek

Ten tweede, de overgang van fundatieplaat naar de schacht van de Tegra put wordt in de meeste gevallen met een telescoop gegenereerd. Dit geeft de Tegra put naast de axiale flexibiliteit van de schacht, nog eens extra axiale flexibiliteit, waardoor hij meebeweegt met de zetting van de grond op maaiveldniveau. De putbodem wordt hierdoor minimaal belast en de putrand blijft te allen tijde op dezelfde hoogte als het wegdek. Het grote voordeel: geen bulten (kattenruggen) in het wegdek. Iets dat wél vaak voorkomt bij starre betonnen en gemetselde putten.

Opmetselen niet nodig

Een ander voordeel van de flexibiliteit is dat de telescopen van de Tegra putten bij eventuele toekomstige ophoogwerkzaamheden wederom traploos tot maximaal 30 cm kunnen worden uitgeschoven. Het gebruik van stelringen of opmetselen is in dat geval dus niet nodig.

Een mooie toepassing van Wavin Tegra putten is de wijk Ruimzicht in Diemen.

Heeft u ook een vraag? Mail naar info@wavin.nl.



Deze website maakt gebruik van cookies. Door op de website te blijven gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Ik ga akkoord
E-mail ons